新势力花费

一过去三四年，造新能源车成为一种“创业共识”，中国市场上的造车新势力一度多达上百家。但上百家新势力中，成功拿到造车资质的屈指可数，

新势力普遍

传统车企再一次真切地感受到造车「后浪」带来的压力。过去很长一段时间，凭借着全球销冠的体量和精益化管理，丰田一直是全球最赚钱的车企。

李想痛骂“

引言|原来事情是这样的...2022年1月16日，李想在微博转发了团车CEO闻伟计划造车的内容，直言对方是骗子，毫无廉耻，刷新了创业者的

新势力的“

现在的汽车市场正是纯电动车型当道，造车新势力来势汹汹，传统车企信心满满，诞生了无数的纯电品牌，一时之间犹如过江之鲫，大家都想越过市场这道龙门。